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陸用空氣冷卻器 PK190-5179-3

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陸用空氣冷卻器 JK190-5178-3

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陸用空氣冷卻器 GK190-5177-3

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陸用空氣冷卻器 GL140-5176-2

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陸用空氣冷卻器 FG100-5175-2

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陸用空氣冷卻器 FC100-5174-2

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陸用空氣冷卻器 EC140-4217-4

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海用空氣冷卻器 PK190-4079-3

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海用空氣冷卻器 JK190-4078-3

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海用空氣冷卻器 GK190-4877-3

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海用空氣冷卻器 GL140-4076-2

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海用空氣冷卻器 FC100-4074-2

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海用空氣冷卻器 EC140-4218-4

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陸用空氣冷卻器 PK190-5179-3
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BOWMAN 增壓空氣冷卻器??PK190-5179-3產(chǎn)品描述
海用與固定式陸用渦輪增壓發(fā)動機

中泠器對渦輪增壓器的助燃空氣進行冷卻吸入空氣經(jīng)過降溫處理后密度變大，可增加送入發(fā)動機的空氣質(zhì)量。

其結果燃燒效率提高，發(fā)動機性能提升，耗油量及廢氣排放量降低。

BOWMAN中冷器款式眾多，適于最大功率800kw的海用及陸用固定式發(fā)動機。

此類液冷裝置采用BOWman著名的“殼管”式設計，具有精準控溫功能，發(fā)動機水有套水或其他外部水源均可作為冷卻介質(zhì)。
海用與陸用型號
無論冷卻介質(zhì)為鹽水、淡水、礦物水還是污水，BOWman都有相應型號的中冷器，幾乎能夠滿足所有海用及陸用固定式發(fā)動機應用。

超強可靠性

BOWMAN 增壓空氣冷卻器 ?PK190-5179-3產(chǎn)品特點

BOWman裝置的設計和生產(chǎn)均采用最高標?FG140-5176-2準，確保運行高度可靠，持久。
導熱率高
管組與擋板的創(chuàng)新型設計賦予BOWman中冷器極高的導熱效率。為確保最佳熱傳遞效果，安裝設備時應使流與水流呈逆向對流狀。詳見第七頁圖解。
BOWman中冷器以高品質(zhì)、高導熱率和使用壽命長久而著稱。
BOWman全球指定銷售網(wǎng)點確保產(chǎn)品現(xiàn)貨供應并有多種備件可供選擇。
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陸用空氣冷卻器 JK190-5178-3
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海用與固定式陸用渦輪增壓發(fā)動機

中泠器對渦輪增壓器的助燃空氣進行冷卻吸入空氣經(jīng)過降溫處理后密度變大，可增加送入發(fā)動機的空氣質(zhì)量。

其結果燃燒效率提高，發(fā)動機性能提升，耗油量及廢氣排放量降低。

BOWMAN中冷器款式眾多，適于最大功率800kw的海用及陸用固定式發(fā)動機。

此類液冷裝置采用BOWman著名的“殼管”式設計，具有精準控溫功能，發(fā)動機水有套水或其他外部水源均可作為冷卻介質(zhì)。
海用與陸用型號
無論冷卻介質(zhì)為鹽水、淡水、礦物水還是污水，BOWman都有相應型號的中冷器，幾乎能夠滿足所有海用及陸用固定式發(fā)動機應用。

超強可靠性

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BOWman裝置的設計和生產(chǎn)均采用最高標?FG140-5176-2準，確保運行高度可靠，持久。
導熱率高
管組與擋板的創(chuàng)新型設計賦予BOWman中冷器極高的導熱效率。為確保最佳熱傳遞效果，安裝設備時應使流與水流呈逆向對流狀。詳見第七頁圖解。
BOWman中冷器以高品質(zhì)、高導熱率和使用壽命長久而著稱。
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陸用空氣冷卻器 GK190-5177-3
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海用與固定式陸用渦輪增壓發(fā)動機

中泠器對渦輪增壓器的助燃空氣進行冷卻吸入空氣經(jīng)過降溫處理后密度變大，可增加送入發(fā)動機的空氣質(zhì)量。

其結果燃燒效率提高，發(fā)動機性能提升，耗油量及廢氣排放量降低。

BOWMAN中冷器款式眾多，適于最大功率800kw的海用及陸用固定式發(fā)動機。

此類液冷裝置采用BOWman著名的“殼管”式設計，具有精準控溫功能，發(fā)動機水有套水或其他外部水源均可作為冷卻介質(zhì)。
海用與陸用型號
無論冷卻介質(zhì)為鹽水、淡水、礦物水還是污水，BOWman都有相應型號的中冷器，幾乎能夠滿足所有海用及陸用固定式發(fā)動機應用。

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BOWMAN 增壓空氣冷卻器? GK190-5177-3產(chǎn)品特點

BOWman裝置的設計和生產(chǎn)均采用最高標?FG140-5176-2準，確保運行高度可靠，持久。
導熱率高
管組與擋板的創(chuàng)新型設計賦予BOWman中冷器極高的導熱效率。為確保最佳熱傳遞效果，安裝設備時應使流與水流呈逆向對流狀。詳見第七頁圖解。
BOWman中冷器以高品質(zhì)、高導熱率和使用壽命長久而著稱。
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陸用空氣冷卻器 GL140-5176-2
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海用與固定式陸用渦輪增壓發(fā)動機

中泠器對渦輪增壓器的助燃空氣進行冷卻吸入空氣經(jīng)過降溫處理后密度變大，可增加送入發(fā)動機的空氣質(zhì)量。

其結果燃燒效率提高，發(fā)動機性能提升，耗油量及廢氣排放量降低。

BOWMAN中冷器款式眾多，適于最大功率800kw的海用及陸用固定式發(fā)動機。

此類液冷裝置采用BOWman著名的“殼管”式設計，具有精準控溫功能，發(fā)動機水有套水或其他外部水源均可作為冷卻介質(zhì)。
海用與陸用型號
無論冷卻介質(zhì)為鹽水、淡水、礦物水還是污水，BOWman都有相應型號的中冷器，幾乎能夠滿足所有海用及陸用固定式發(fā)動機應用。

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BOWman裝置的設計和生產(chǎn)均采用最高標?FG140-5176-2準，確保運行高度可靠，持久。
導熱率高
管組與擋板的創(chuàng)新型設計賦予BOWman中冷器極高的導熱效率。為確保最佳熱傳遞效果，安裝設備時應使流與水流呈逆向對流狀。詳見第七頁圖解。
BOWman中冷器以高品質(zhì)、高導熱率和使用壽命長久而著稱。
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陸用空氣冷卻器 FG100-5175-2
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海用與固定式陸用渦輪增壓發(fā)動機

中泠器對渦輪增壓器的助燃空氣進行冷卻吸入空氣經(jīng)過降溫處理后密度變大，可增加送入發(fā)動機的空氣質(zhì)量。

其結果燃燒效率提高，發(fā)動機性能提升，耗油量及廢氣排放量降低。

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此類液冷裝置采用BOWman著名的“殼管”式設計，具有精準控溫功能，發(fā)動機水有套水或其他外部水源均可作為冷卻介質(zhì)。
海用與陸用型號
無論冷卻介質(zhì)為鹽水、淡水、礦物水還是污水，BOWman都有相應型號的中冷器，幾乎能夠滿足所有海用及陸用固定式發(fā)動機應用。

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BOWMAN 增壓空氣冷卻器FG100-5175-2產(chǎn)品特點

BOWman裝置的設計和生產(chǎn)均采用最高標準，確保運行高度可靠，持久。
導熱率高
管組與擋板的創(chuàng)新型設計賦予BOWman中冷器極高的導熱效率。為確保最佳熱傳遞效果，安裝設備時應使流與水流呈逆向對流狀。詳見第七頁圖解。
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陸用空氣冷卻器 FC100-5174-2
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海用與固定式陸用渦輪增壓發(fā)動機

中泠器對渦輪增壓器的助燃空氣進行冷卻吸入空氣經(jīng)過降溫處理后密度變大，可增加送入發(fā)動機的空氣質(zhì)量。

其結果燃燒效率提高，發(fā)動機性能提升，耗油量及廢氣排放量降低。

BOWMAN中冷器款式眾多，適于最大功率800kw的海用及陸用固定式發(fā)動機。

此類液冷裝置采用BOWman著名的“殼管”式設計，具有精準控溫功能，發(fā)動機水有套水或其他外部水源均可作為冷卻介質(zhì)。
海用與陸用型號
無論冷卻介質(zhì)為鹽水、淡水、礦物水還是污水，BOWman都有相應型號的中冷器，幾乎能夠滿足所有海用及陸用固定式發(fā)動機應用。

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BOWman裝置的設計和生產(chǎn)均采用最高標準，確保運行高度可靠，持久。
導熱率高
管組與擋板的創(chuàng)新型設計賦予BOWman中冷器極高的導熱效率。為確保最佳熱傳遞效果，安裝設備時應使流與水流呈逆向對流狀。詳見第七頁圖解。
BOWman中冷器以高品質(zhì)、高導熱率和使用壽命長久而著稱。
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陸用空氣冷卻器 EC140-4217-4
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海用與固定式陸用渦輪增壓發(fā)動機

中泠器對渦輪增壓器的助燃空氣進行冷卻吸入空氣經(jīng)過降溫處理后密度變大，可增加送入發(fā)動機的空氣質(zhì)量。

其結果燃燒效率提高，發(fā)動機性能提升，耗油量及廢氣排放量降低。

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海用與陸用型號
無論冷卻介質(zhì)為鹽水、淡水、礦物水還是污水，BOWman都有相應型號的中冷器，幾乎能夠滿足所有海用及陸用固定式發(fā)動機應用。

超強可靠性

BOWMAN 增壓空氣冷卻器??EC140-4217-4產(chǎn)品特點

BOWman裝置的設計和生產(chǎn)均采用最高標準，確保運行高度可靠，持久。
導熱率高
管組與擋板的創(chuàng)新型設計賦予BOWman中冷器極高的導熱效率。為確保最佳熱傳遞效果，安裝設備時應使流與水流呈逆向對流狀。詳見第七頁圖解。
BOWman中冷器以高品質(zhì)、高導熱率和使用壽命長久而著稱。
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海用空氣冷卻器 PK190-4079-3
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海用與固定式陸用渦輪增壓發(fā)動機

中泠器對渦輪增壓器的助燃空氣進行冷卻吸入空氣經(jīng)過降溫處理后密度變大，可增加送入發(fā)動機的空氣質(zhì)量。

其結果燃燒效率提高，發(fā)動機性能提升，耗油量及廢氣排放量降低。

BOWMAN中冷器款式眾多，適于最大功率800kw的海用及陸用固定式發(fā)動機。

此類液冷裝置采用BOWman著名的“殼管”式設計，具有精準控溫功能，發(fā)動機水有套水或其他外部水源均可作為冷卻介質(zhì)。
海用與陸用型號
無論冷卻介質(zhì)為鹽水、淡水、礦物水還是污水，BOWman都有相應型號的中冷器，幾乎能夠滿足所有海用及陸用固定式發(fā)動機應用。

超強可靠性

BOWMAN 增壓空氣冷卻器?PK190-4079-3 產(chǎn)品特點

BOWman裝置的設計和生產(chǎn)均采用最高標準，確保運行高度可靠，持久。
導熱率高
管組與擋板的創(chuàng)新型設計賦予BOWman中冷器極高的導熱效率。為確保最佳熱傳遞效果，安裝設備時應使流與水流呈逆向對流狀。詳見第七頁圖解。
BOWman中冷器以高品質(zhì)、高導熱率和使用壽命長久而著稱。
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海用空氣冷卻器 JK190-4078-3
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BOWMAN 增壓空氣冷卻器JK190-4078-3產(chǎn)品描述
海用與固定式陸用渦輪增壓發(fā)動機

中泠器對渦輪增壓器的助燃空氣進行冷卻吸入空氣經(jīng)過降溫處理后密度變大，可增加送入發(fā)動機的空氣質(zhì)量。

其結果燃燒效率提高，發(fā)動機性能提升，耗油量及廢氣排放量降低。

BOWMAN中冷器款式眾多，適于最大功率800kw的海用及陸用固定式發(fā)動機。

此類液冷裝置采用BOWman著名的“殼管”式設計，具有精準控溫功能，發(fā)動機水有套水或其他外部水源均可作為冷卻介質(zhì)。
海用與陸用型號
無論冷卻介質(zhì)為鹽水、淡水、礦物水還是污水，BOWman都有相應型號的中冷器，幾乎能夠滿足所有海用及陸用固定式發(fā)動機應用。

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BOWMAN 增壓空氣冷卻器JK190-4078-3 產(chǎn)品特點

BOWman裝置的設計和生產(chǎn)均采用最高標準，確保運行高度可靠，持久。
導熱率高
管組與擋板的創(chuàng)新型設計賦予BOWman中冷器極高的導熱效率。為確保最佳熱傳遞效果，安裝設備時應使流與水流呈逆向對流狀。詳見第七頁圖解。
BOWman中冷器以高品質(zhì)、高導熱率和使用壽命長久而著稱。
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海用空氣冷卻器 GK190-4877-3
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BOWMAN 增壓空氣冷卻器EC140-4075-2產(chǎn)品描述
海用與固定式陸用渦輪增壓發(fā)動機

中泠器對渦輪增壓器的助燃空氣進行冷卻吸入空氣經(jīng)過降溫處理后密度變大，可增加送入發(fā)動機的空氣質(zhì)量。

其結果燃燒效率提高，發(fā)動機性能提升，耗油量及廢氣排放量降低。

BOWMAN中冷器款式眾多，適于最大功率800kw的海用及陸用固定式發(fā)動機。

此類液冷裝置采用BOWman著名的“殼管”式設計，具有精準控溫功能，發(fā)動機水有套水或其他外部水源均可作為冷卻介質(zhì)。
海用與陸用型號
無論冷卻介質(zhì)為鹽水、淡水、礦物水還是污水，BOWman都有相應型號的中冷器，幾乎能夠滿足所有海用及陸用固定式發(fā)動機應用。

超強可靠性

BOWMAN 增壓空氣冷卻器EC140-4075-2 產(chǎn)品特點

BOWman裝置的設計和生產(chǎn)均采用最高標準，確保運行高度可靠，持久。
導熱率高
管組與擋板的創(chuàng)新型設計賦予BOWman中冷器極高的導熱效率。為確保最佳熱傳遞效果，安裝設備時應使流與水流呈逆向對流狀。詳見第七頁圖解。
BOWman中冷器以高品質(zhì)、高導熱率和使用壽命長久而著稱。
BOWman全球指定銷售網(wǎng)點確保產(chǎn)品現(xiàn)貨供應并有多種備件可供選擇。
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海用空氣冷卻器 FG100-4075-2
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1種產(chǎn)品

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海用與固定式陸用渦輪增壓發(fā)動機

中泠器對渦輪增壓器的助燃空氣進行冷卻吸入空氣經(jīng)過降溫處理后密度變大，可增加送入發(fā)動機的空氣質(zhì)量。

其結果燃燒效率提高，發(fā)動機性能提升，耗油量及廢氣排放量降低。

BOWMAN中冷器款式眾多，適于最大功率800kw的海用及陸用固定式發(fā)動機。

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海用與陸用型號
無論冷卻介質(zhì)為鹽水、淡水、礦物水還是污水，BOWman都有相應型號的中冷器，幾乎能夠滿足所有海用及陸用固定式發(fā)動機應用。

超強可靠性

BOWMAN 增壓空氣冷卻器EC140-4075-2 產(chǎn)品特點

BOWman裝置的設計和生產(chǎn)均采用最高標準，確保運行高度可靠，持久。
導熱率高
管組與擋板的創(chuàng)新型設計賦予BOWman中冷器極高的導熱效率。為確保最佳熱傳遞效果，安裝設備時應使流與水流呈逆向對流狀。詳見第七頁圖解。
BOWman中冷器以高品質(zhì)、高導熱率和使用壽命長久而著稱。
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海用空氣冷卻器 GL140-4076-2
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海用與固定式陸用渦輪增壓發(fā)動機

中泠器對渦輪增壓器的助燃空氣進行冷卻吸入空氣經(jīng)過降溫處理后密度變大，可增加送入發(fā)動機的空氣質(zhì)量。

其結果燃燒效率提高，發(fā)動機性能提升，耗油量及廢氣排放量降低。

BOWMAN中冷器款式眾多，適于最大功率800kw的海用及陸用固定式發(fā)動機。

此類液冷裝置采用BOWman著名的“殼管”式設計，具有精準控溫功能，發(fā)動機水有套水或其他外部水源均可作為冷卻介質(zhì)。
海用與陸用型號
無論冷卻介質(zhì)為鹽水、淡水、礦物水還是污水，BOWman都有相應型號的中冷器，幾乎能夠滿足所有海用及陸用固定式發(fā)動機應用。

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BOWMAN 增壓空氣冷卻器EC140-4076-2 產(chǎn)品特點

BOWman裝置的設計和生產(chǎn)均采用最高標準，確保運行高度可靠，持久。
導熱率高
管組與擋板的創(chuàng)新型設計賦予BOWman中冷器極高的導熱效率。為確保最佳熱傳遞效果，安裝設備時應使流與水流呈逆向對流狀。詳見第七頁圖解。
BOWman中冷器以高品質(zhì)、高導熱率和使用壽命長久而著稱。
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海用空氣冷卻器 FC100-4074-2
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海用與固定式陸用渦輪增壓發(fā)動機

中泠器對渦輪增壓器的助燃空氣進行冷卻吸入空氣經(jīng)過降溫處理后密度變大，可增加送入發(fā)動機的空氣質(zhì)量。

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BOWMAN中冷器款式眾多，適于最大功率800kw的海用及陸用固定式發(fā)動機。

此類液冷裝置采用BOWman著名的“殼管”式設計，具有精準控溫功能，發(fā)動機水有套水或其他外部水源均可作為冷卻介質(zhì)。
海用與陸用型號
無論冷卻介質(zhì)為鹽水、淡水、礦物水還是污水，BOWman都有相應型號的中冷器，幾乎能夠滿足所有海用及陸用固定式發(fā)動機應用。

超強可靠性

BOWman裝置的設計和生產(chǎn)均采用最高標準，確保運行高度可靠，持久。
導熱率高
管組與擋板的創(chuàng)新型設計賦予BOWman中冷器極高的導熱效率。為確保最佳熱傳遞效果，安裝設備時應使流與水流呈逆向對流狀。詳見第七頁圖解。
BOWman中冷器以高品質(zhì)、高導熱率和使用壽命長久而著稱。
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海用空氣冷卻器 EC140-4218-4
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海用與固定式陸用渦輪增壓發(fā)動機

中泠器對渦輪增壓器的助燃空氣進行冷卻吸入空氣經(jīng)過降溫處理后密度變大，可增加送入發(fā)動機的空氣質(zhì)量。

其結果燃燒效率提高，發(fā)動機性能提升，耗油量及廢氣排放量降低。

BOWMAN中冷器款式眾多，適于最大功率800kw的海用及陸用固定式發(fā)動機。

此類液冷裝置采用BOWman著名的“殼管”式設計，具有精準控溫功能，發(fā)動機水有套水或其他外部水源均可作為冷卻介質(zhì)。
海用與陸用型號
無論冷卻介質(zhì)為鹽水、淡水、礦物水還是污水，BOWman都有相應型號的中冷器，幾乎能夠滿足所有海用及陸用固定式發(fā)動機應用。

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BOWman裝置的設計和生產(chǎn)均采用最高標準，確保運行高度可靠，持久。
導熱率高
管組與擋板的創(chuàng)新型設計賦予BOWman中冷器極高的導熱效率。為確保最佳熱傳遞效果，安裝設備時應使流與水流呈逆向對流狀。詳見第七頁圖解。
BOWman中冷器以高品質(zhì)、高導熱率和使用壽命長久而著稱。
BOWman全球指定銷售網(wǎng)點確保產(chǎn)品現(xiàn)貨供應并有多種備件可供選擇。增壓空氣流量（kg\min)2.5

BOWMAN 增壓空氣冷卻器EC140-4218-4 產(chǎn)品參數(shù)

壓降 (kpa)2.2
水流量（lit\min)30
壓降（kpa)10
散熱量(kw)6.5
發(fā)動機功率（kw)50
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BOWMAN
增壓空氣冷卻器 EC140-4218-4
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1種產(chǎn)品

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BOWMAN 增壓空氣冷卻器 EC140-4218-4 描述
Bowman 增壓空氣熱交換器十分適合冷卻船用發(fā)動機以及各種路基發(fā)動機，如發(fā)電機組、聯(lián)合發(fā)電設備和消防泵。
它們還可用于促進發(fā)動機測試和開發(fā)計劃。

另外還提供為特定發(fā)動機設計的增壓空氣冷卻器。

BOWMAN 增壓空氣冷卻器 EC140-4218-4 特點
容量高達 650kW 的標準發(fā)動機系列。
通過冷卻渦輪增壓空氣來提高燃料效率和發(fā)動機性能。
通過我們遍布全球的經(jīng)銷商網(wǎng)絡提供現(xiàn)貨。

采用的材料適合使用淡水或海水冷卻。

BOWMAN 增壓空氣冷卻器 EC140-4218-4 規(guī)格

增壓空氣流量(kg/min)：2.5
壓降（KPA）：2.2
水流量（lit/min）：30
壓降（KPA）：10
散熱量（KW）：6.5
發(fā)動機功率（KW）：50

以上數(shù)值假定使用條件：氣溫180°C到50°C 表壓1.75bar g,水溫20°C。
最大進氣溫度為250°C。如需更高氣溫請聯(lián)系銷售部門。
Bowman中冷器不得在缺水狀態(tài)下使用，且安裝時須確保排水口位于最頂端。
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