22年前，也就是1994年4月20日，中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)接入世界，如今中國(guó)已經(jīng)是網(wǎng)民規(guī)模全球第一的互聯(lián)網(wǎng)大國(guó)。就在互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展如火如荼之時(shí)，物聯(lián)網(wǎng)悄然來(lái)到我們身邊，這個(gè)絕大多數(shù)人或許感覺比較陌生的東西，伴隨著人工智能的發(fā)展大潮，慢慢地植入我們的生產(chǎn)和生活，讓我們見證了什么是真正的“萬(wàn)物互聯(lián)”。

斥資2億美元，IBM推動(dòng)人工智能與物聯(lián)網(wǎng)相結(jié)合IBM宣布，該公司將投資兩億美元在德國(guó)慕尼黑修建“華生物聯(lián)網(wǎng)”業(yè)務(wù)的全球總部。此舉屬于將“華生”超級(jí)計(jì)算機(jī)與物聯(lián)網(wǎng)相結(jié)合的戰(zhàn)略的一部分。這也是IBM投資30億美元、將華生認(rèn)知運(yùn)算帶到物聯(lián)網(wǎng)中的全球計(jì)劃的一部分。在慕尼黑的投資是IBM有史以來(lái)在歐洲進(jìn)行的最大投資。

IBM表示，該公司在全球有6000家客戶使用華生物聯(lián)網(wǎng)解決方案和服務(wù)，而八個(gè)月前僅有4000家。久而久之，IBM計(jì)劃使用華生從全球物聯(lián)網(wǎng)的海量數(shù)據(jù)中獲取洞見。華生物聯(lián)網(wǎng)總部將設(shè)全球首個(gè)認(rèn)知物聯(lián)網(wǎng)合作實(shí)驗(yàn)室——在這個(gè)可親身實(shí)踐的實(shí)驗(yàn)室，客戶和合作伙伴可與IBM常駐慕尼黑的千余名研究人員、工程師、開發(fā)人員和業(yè)務(wù)專家合作，促進(jìn)汽車、電子、制造、醫(yī)療保健和保險(xiǎn)行業(yè)的協(xié)作創(chuàng)新。

IBM華生物聯(lián)網(wǎng)服務(wù)全球主管HarrietGreen在一次聲明中表示：“IBM正在大步邁進(jìn)，確保全球企業(yè)能夠利用這個(gè)無(wú)與倫比的技術(shù)變革時(shí)代，開發(fā)真正改變?nèi)祟惿畹男庐a(chǎn)品和服務(wù)。德國(guó)處于工業(yè)4.0計(jì)劃的前沿，而通過(guò)邀請(qǐng)我們的客戶和合作伙伴到慕尼黑與我們共事，我們奉獻(xiàn)出本公司的人才和技術(shù)，幫助實(shí)現(xiàn)物聯(lián)網(wǎng)的承諾，并為協(xié)作創(chuàng)新建立全球化的溫床?！?/span>

人工智能+物聯(lián)網(wǎng)：開啟自動(dòng)駕駛新時(shí)代

11月16日夜晚，浙江烏鎮(zhèn)的子夜路特別熱鬧。18輛漆上藍(lán)白車身的百度無(wú)人車浩浩蕩蕩開上路，進(jìn)行第一次3.16公里城市道路大規(guī)模測(cè)試。這批無(wú)人車上路后，全程沒有人工干預(yù)，透過(guò)內(nèi)建的自動(dòng)駕駛技術(shù)，車隊(duì)行經(jīng)兩個(gè)紅綠燈和一個(gè)轉(zhuǎn)彎路口，過(guò)程十分順暢?，F(xiàn)場(chǎng)試乘體驗(yàn)者形容，轉(zhuǎn)彎時(shí)車子非常穩(wěn)，“像是老司機(jī)開車一樣?！卑俣榷麻L(zhǎng)李彥宏也在同場(chǎng)大會(huì)上宣言，移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)的時(shí)代已經(jīng)結(jié)束了，強(qiáng)調(diào)“下一個(gè)機(jī)會(huì)是人工智能和物聯(lián)網(wǎng)”。而無(wú)人車，恰好就是兩者結(jié)合而成的產(chǎn)物。

近年，隨著各大科技廠商和汽車制造商投入無(wú)人車開發(fā)，以及許多國(guó)家的法令修改，無(wú)人車的未來(lái)已經(jīng)越來(lái)越清晰。

在無(wú)人車領(lǐng)域，目前最受關(guān)注的是Google。Google從七年前啟動(dòng)無(wú)人車計(jì)劃，預(yù)計(jì)在2020年發(fā)表無(wú)人車。去年開始，原型車已經(jīng)進(jìn)入一般道路測(cè)試，包含美國(guó)加州山景城、德州奧斯汀、華盛頓州柯克蘭都有無(wú)人車測(cè)試，今年中也前進(jìn)亞利桑那州，打算掌握無(wú)人車在沙漠中的駕駛狀況。到今年10月為止，Google無(wú)人車在公共道路的測(cè)試已經(jīng)超過(guò)200萬(wàn)英里，相當(dāng)于300年的人類開車經(jīng)驗(yàn)。盡管今年出現(xiàn)無(wú)人車交通事故，但仍不減Google的野心和熱情，持續(xù)擴(kuò)大測(cè)試范圍，只求早日讓無(wú)人車實(shí)際出現(xiàn)在人們生活中。

根據(jù)市場(chǎng)研究機(jī)構(gòu)IHS汽車研究部門今年發(fā)表預(yù)測(cè)，2020年到2035年將是無(wú)人車成長(zhǎng)的黃金時(shí)期，2035年時(shí)，全球無(wú)人車銷售量將逼近2,100萬(wàn)臺(tái)，這個(gè)數(shù)字高過(guò)兩年前預(yù)測(cè)的銷售量1,180萬(wàn)臺(tái)，顯示無(wú)人車發(fā)展頗受看好。IHS預(yù)估，美國(guó)可能會(huì)在2020年成為全球第一個(gè)允許無(wú)人車上路的國(guó)家，屆時(shí)無(wú)人車銷售數(shù)量將達(dá)數(shù)千臺(tái)。而即將在2020年舉行的東京奧運(yùn)，也會(huì)帶動(dòng)日本汽車廠商大力投入。至于中國(guó)，IHS預(yù)估，2035年將擁有超過(guò)570萬(wàn)臺(tái)無(wú)人車，可能成為最大市場(chǎng)。

物聯(lián)網(wǎng)+人工智能迎風(fēng)口

2016年11月16日至18日，為期3天的第三屆世界互聯(lián)網(wǎng)大會(huì)在浙江烏鎮(zhèn)舉行。創(chuàng)新產(chǎn)品以及技術(shù)成果的發(fā)布?xì)v來(lái)是最吸引市場(chǎng)眼球的領(lǐng)域，在第二屆世界互聯(lián)網(wǎng)大會(huì)上，便有來(lái)自國(guó)內(nèi)和歐美、亞太、拉美等國(guó)家和地區(qū)的258家企業(yè)的1000多項(xiàng)新技術(shù)、新產(chǎn)品展出。

百度的無(wú)人車在大會(huì)召開期間邀請(qǐng)市民在路面上進(jìn)行實(shí)地體驗(yàn)；阿里巴巴城市數(shù)據(jù)大腦、人工智能ET、掃臉支付技術(shù)也在大會(huì)上展示；?？低暤闹悄懿窜嚈C(jī)器人2分鐘停車技術(shù)服務(wù)本屆展會(huì)。由此可見，人工智能、物聯(lián)網(wǎng)兩大領(lǐng)域有望在本屆大會(huì)上掀起一陣科技旋風(fēng)。

在投資標(biāo)的上，物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域，中元證券表示，目前三大運(yùn)營(yíng)商以及包括華為、中興、阿里巴巴、百度等國(guó)內(nèi)行業(yè)龍頭積極布局物聯(lián)網(wǎng)，力爭(zhēng)搶占物聯(lián)網(wǎng)細(xì)分領(lǐng)域市場(chǎng)份額，并共同推進(jìn)NB-IOT商用進(jìn)程。2016年6月份NB-IOT標(biāo)準(zhǔn)正式落地，預(yù)計(jì)2017年有望成為NB-IOT的商用元年，物聯(lián)網(wǎng)有望被正式大規(guī)模應(yīng)用。

2016年被稱為是人工智能發(fā)展的元年，而物聯(lián)網(wǎng)也正在慢慢進(jìn)入大家的視野，無(wú)論是在制造業(yè)領(lǐng)域，還是我們的日常生活，物聯(lián)網(wǎng)+人工智能都將帶給我們更多驚喜。