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液壓泵是流體動力應用中用于流體動力應用的一類容積式機器中的任何一種，用于為流體驅動的設備（如氣缸，沖壓缸，電機等）提供液壓流量。汽車的動力轉向泵就是一個例子，其中發(fā)動機驅動的旋片泵很常見。發(fā)動機的齒輪式機油泵是另一個日常示例。液壓泵也可以由電機驅動，也可以手動操作?？勺兣帕勘锰貏e有用，因為它們可以在恒定的輸入轉速范圍內提供無限調節(jié)。
從可變排量泵開始，使用的主要液壓泵類型包括：
泵產生流量。壓力是流動阻力。離心泵可以在不產生超壓的情況下針對堵塞的排放物運行，而容積式泵則不能。因此，液壓泵與任何容積式泵一樣，通常需要以泄壓閥的形式進行過壓保護。過壓泄壓裝置通常內置于泵本身。
液壓系統(tǒng)用于需要緊湊動力的地方，以及電氣、機械或氣動系統(tǒng)會變得太大、太危險或以其他方式無法勝任任務的地方。對于建筑設備，液壓動力提供了移動重型動臂和鏟斗的方法。在制造業(yè)中，液壓動力用于壓力機和其他高力應用。液壓系統(tǒng)的核心是泵本身，選擇正確的液壓泵取決于液壓系統(tǒng)的預期功能。
軸向柱塞泵使用軸向安裝的活塞，這些活塞在內部氣缸內往復運動，以產生交替的吸入和排放流量。它們可以設計為可變速率裝置，使其可用于控制液壓馬達和油缸的速度。在這種設計中，斜盤用于改變泵旋轉時每個活塞延伸到氣缸中的深度，從而影響排放量。在某些設計中使用壓力補償器活塞，以在變化的負載下保持恒定的排氣壓力。
徑向柱塞泵將一系列活塞徑向地排列在轉子輪轂周圍。轉子偏心安裝在泵殼體中，在旋轉時迫使活塞進出氣缸，這導致液壓油被吸入氣缸腔，然后從氣缸腔中排出。泵的入口和出口位于中央輪轂的閥門中。另一種設計是在泵殼周圍放置入口和出口。徑向柱塞泵可作為固定或可變排量型號購買。在可變排量版本中，泵殼體中轉子的偏心度被改變，以減小或增加活塞的沖程。
旋片泵使用一系列剛性葉片，安裝在偏心轉子中，沿著殼腔的內壁掃動以產生較小的體積，從而迫使流體通過排放口排出。在某些設計中，離開泵的流體的體積可以通過改變轉子相對于泵殼體的旋轉軸來調節(jié)。當轉子和軸承座軸重合時，會發(fā)生零流量。
外部齒輪泵依靠嚙合的外部正齒輪的反向旋轉運動來賦予流體運動。它們通常是固定位移設計，非常簡單和堅固。它們通常以緊密耦合設計的形式出現，其中電機和泵共享一個公共軸并安裝。機油在齒輪齒之間的泵殼外圍流動。在出口側，齒的嚙合作用減小了排油的體積。被困在重新嚙合齒輪之間的少量油通過軸承排出并返回泵的吸入側。外嚙合齒輪泵在固定排量液壓應用中非常受歡迎，因為它們能夠提供非常高的壓力。
內部齒輪泵使用內部和外部齒輪的嚙合作用與新月形扇形元件相結合，以產生流體流動。外齒輪的軸線與內齒輪的軸線偏移，當兩個齒輪旋轉時，它們從網格中出來并進入網格，產生吸力和放電區(qū)。該扇區(qū)是吸氣和排放之間的屏障。另一個內部齒輪泵，即擺線器，使用嚙合擺線齒輪來實現相同的吸入和排出區(qū)，而無需扇區(qū)元件。
